Клевцов резюмирует, что выпускать машины внутри одной страны в современных условиях невозможно. Это значит, что, если кризис отрасли побороть не удастся, то качество и количество новых автомобилей в РФ может снижаться.
Эксперт считает, что «АвтоВАЗ», к примеру, может возродить свою инженерную школу, доверив ей усовершенствование нынешних «Лад». Точку зрения Целикова разделяют многие участники рынка. Они в один голос говорят, что в ближайшие годы российский автопром сможет развиваться только по иранскому сценарию.
Всего за август в России купили одну тысячу автобусов, как сообщает "Грейдер". Если сравнить с 2021 годом, то показатели отечественного рынка по продаже автобусов также возросли. В среднем стране купили на 20% больше транспортных средств, чем в прошлом году.
Эксперт считает, что в условиях санкций развитие российского авторынка пойдет по иранскому сценарию, то есть придется дорабатывать то, что есть, а не создавать принципиально новые модели.
Значительная часть времени будет потрачена на локализацию импортных компонентов или поиск запчастей, производимых в дружественных странах, пояснил глава АвтоВАЗа трудности сборки в нынешних условиях. При этом Максим Соколов не исключает возможности возвращения в Россию ушедших автопроизводителей.
Компания KTM, известная прежде всего своими мотоциклами, открыла продажи дорожного суперкара. Купе X-Bow GT-XR построено на базе трекового X-Bow GT2 и стоит минимум 284 900 евро.
Сервис «Яндекс.Такси» попросил у «АвтоВАЗа» 50 тысяч автомобилей Lada Vesta. Об этом в эфире телеканала РБК на площадке Восточного экономического форума рассказал глава компании Максим Соколов. Он отметил, что спрос на автомобили Lada Vesta достаточно высок.