Отечественные модели постепенно устаревают, а локализация производства недоступных из-за санкций компонентов может резко увеличить затраты на выпуск автомобилей и поднять их себестоимость. В результате машины снова подорожают и станут уже не средством передвижения, а роскошью.
Согласно самому обращению, фракция просит председателя правительства "рассмотреть возможность разработки механизмов по снижению единого размера таможенных пошлин, налогов", применяемых на территории Евразийского экономического союза по отношению к ввозимому личному автотранспорту, в том числе праворульному.
Издание "Ридус" провело круглый стол, посвященный будущему отечественного автопрома. В процессе обсуждалась стратегия развития данного вида промышленности до 2035 года, предложенная Минпромторгом. О своем видении ситуации высказались сразу несколько экспертов.
В конце августа Минпромторг опубликовал проект стратегии развития российского автопрома до 2035 года. В базовом сценарии ведомство прогнозирует продажи автомобилей в стране на уровне 800 тысяч штук в 2022 году, в 2026 году - 1,6-1,7 миллиона, в 2035 году - 1,9 миллиона.