Разумеется, в случае принятия такого решения метан и пропан-бутан заметно прибавят в цене. И в этом случае подавлябщее число автомобилистов задумаеется, стоит ли им переводить свои машины на резко подорожавший газ.
Углеродный след при сборке, например, Volkswagen Golf составляет 6,8 тонны, а электромобиля Polestar 2 — 26 тонн. Среднестатистическому классическому автомобилю потребуется эксплуатироваться порядка 46 лет для достижения такого результата.
Углеродный след при сборке, например, Volkswagen Golf составляет 6,8 тонны, а электромобиля Polestar 2 — 26 тонн. Среднестатистическому классическому автомобилю потребуется эксплуатироваться порядка 46 лет для достижения такого результата.
Российский автопром может потратить пол десятилетия на разработку новых современных отечественных легковушек, которые будут конкурировать с иномарками. Такое мнение высказал профессор Института бизнеса и делового администрирования Академии народного хозяйства Игорь Качалов.
Рассмотреть какие-либо видимые изменения во внешности тестовых машин не получается. Тем не менее, учитывая, что Skoda Octavia сменила поколение в 2019 году, обновлённую версию представят не ранее 2023-го, а до того времени экстерьер всё же может быть модернизирован.
Компания Skoda вывела на дорожные тесты рестайлинговую версию нынешней Октавии: изображения прототипов в обоих типах кузова публикует издание Motor1. Предполагается, что семейство в ходе рестайлинга может получить новые силовые агрегаты, хотя изменений во внешности модели пока не заметно.
АВТОВАЗ в долгосрочной перспективе планирует разработку новой модели электромобиля. Об этом в интервью газете «Известия» заявил президент АВТОВАЗа Максим Соколов, отметив, что выпуск подобной модели позволит соответствовать современным трендам.