Многие водители часто прогревают двигатель на "холостых" в холодное время года, думая, что тем самым продлят срок службы и, таким образом, смогут избежать возможных поломок, которые могли бы появиться без него. Эксперты Car.ru рассказали, нужно ли на самом деле греть мотор зимой.

Рынок новых автомобилей в России продолжает падение. Тем временем продажи подержанных машин набирают обороты. По данным "Известий", количество сделок, заключенных по системе трейд-ин в РФ, выросло до рекордных 30 процентов от всего объема сделок по автомобилям с пробегом.

Рынок новых автомобилей в России продолжает падение. Тем временем продажи подержанных машин набирают обороты. По данным "Известий", количество сделок, заключенных по системе трейд-ин в РФ, выросло до рекордных 30 процентов от всего объема сделок по автомобилям с пробегом.

Прогревая двигатель на «холостых» в холодное время года, водители думают, что продлевают его срок службы и, таким образом, избегают возможных поломок, которые могли бы появиться без него. Эксперты выяснили, нужно ли греть мотор зимой на самом деле.

Прогревая двигатель на «холостых» в холодное время года, водители думают, что продлевают его срок службы и, таким образом, избегают возможных поломок, которые могли бы появиться без него. Эксперты выяснили, нужно ли греть мотор зимой на самом деле.

Прогревая двигатель на «холостых» в холодное время года, водители думают, что продлевают его срок службы и, таким образом, избегают возможных поломок, которые могли бы появиться без него. Эксперты выяснили, нужно ли греть мотор зимой на самом деле.

Объем сделок по продаже автомобилей по трейд-ин в России увеличился до трети рынка, пишут "Известия". Согласно информации крупных автодилеров, россияне предпочитают менять свои старые авто на подержанные, но более высокого класса.

Объем сделок по продаже автомобилей по трейд-ин в России увеличился до трети рынка, пишут "Известия". Согласно информации крупных автодилеров, россияне предпочитают менять свои старые авто на подержанные, но более высокого класса.