Эксперты подсчитали, что на начало года в нашей стране насчитывалось 461 119 пикапов, среди которых большую долю занимают отечественные модели. По данным специалистов «АвтостатИнфо», существенную долю в парке пикапов занимают модели марки «ИЖ». На них приходится 151 203 единицы.
Эксперты подсчитали, что на начало года в нашей стране насчитывалось 461 119 пикапов, среди которых большую долю занимают отечественные модели. По данным специалистов «АвтостатИнфо», существенную долю в парке пикапов занимают модели марки «ИЖ». На них приходится 151 203 единицы.
У польского тюнинг-ателье Carlex Design получилось сделать более стильный интерьер синему A110. Тюнеры переделали практически все — передние кресла, приборную панель, центральную консоль, панели на дверях.
Накануне УАЗ рассказал о заливщике швов ДС67-А, построенном во времена СССР на базе УАЗ-452Д «Головастик». Все необходимое для работы у ДС67-А уже было: и компрессор, и 150-литровый котел для битумной мастики, смонтированный прямо на раме, и специальная установка для заполнения швов.
Американская компания Classic Steel Body наладила продажу кузовов VW T1. Ранее автолюбителям, которые решили восставить VW Transporter первого поколения, требовалось найти более менее пригодный экземпляр для работы.
Скрип при торможении – еще не повод менять колодки, а биение или вибрация руля не всегда говорят о необходимости замены тормозных дисков. Об этих и других вопросах обслуживания тормозной системы автомобиля рассказали специалисты компании Bosch.
Главные изменения в Mercedes-AMG E63 S 2019 года выпуска произошли благодаря специалистам Ferrada в подкапотном пространстве машины. Так, стандартный седан AMG E63 S имеет в своём арсенале 4,0-литровый битурбо-мотор V8, который выдаёт 603 лошадиные силы, что уже немало.
Главные изменения в Mercedes-AMG E63 S 2019 года выпуска произошли благодаря специалистам Ferrada в подкапотном пространстве машины. Так, стандартный седан AMG E63 S имеет в своём арсенале 4,0-литровый битурбо-мотор V8, который выдаёт 603 лошадиные силы, что уже немало.